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連徐鐵路全線首個無砟軌道場外工藝性試驗順利通過驗收

文章來源:中鐵北京工程局連徐鐵路項目部   作者:   點擊:109   更新時間:2019-9-29  

 

9月26日至27日,中鐵北京工程局連徐鐵路站前II標項目部CRTSⅢ型板式無砟軌道場外工藝性試驗高標準通過驗收,也是連徐鐵路全線首個通過驗收的單位。


CRTSⅢ型無砟軌道由鋼軌、彈性扣件、軌道板、自密實混凝土、隔離層和底座板等部分組成,精度要求精確至微毫米,接近“零誤差”。其中無砟軌道自密實混凝土技術含量高、質量要求嚴、環境溫度敏感強、施工控制難度極大。為確保工藝性試驗一次性通過,項目部成立了攻關小組,不斷試驗研究,還多次邀請有關專家對項目部揭板試驗人員進行培訓。


無砟軌道揭板試驗是軌道板鋪設前重要一環,各級參建單位高度重視,此次驗收成立了由徐州樞紐指揮部副指揮長楊繼光帶隊,中國鐵道科學研究、中鐵第四勘探設計院、鐵四院(湖北)工程監理咨詢有限公司等單位人員共同參與的專家評估組。專家組根據驗收程序對項目無砟軌道板4塊(2直2曲)自密實混凝土攪拌、現場試驗、灌板、揭板、內業資料逐一進行了檢查驗收,專家組最后一致認為:試驗澆筑的無砟軌道自密實混凝土拌合物塌落擴展度、均勻性和穩定性良好,揭板檢查板腔飽滿、密實,整體粘結牢固, 各項指標均符合規范設計標準,順利通過驗收。


此次中鐵北京工程局連徐鐵路站前II標項目部施工的CRTSⅢ型無砟軌道工藝性試驗順利通過驗收,對下一步大面積展開無砟軌道施工提供了技術支持和保障。

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