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地鐵2號線一期本月底提前空載試運行

文章來源:四川新聞網-成都商報   作者:   點擊:3665   更新時間:2012-5-17  

 

昨日,東大路站與塔子山站設備聯調結束,市地鐵公司表示,這標志著成都地鐵2號線一期工程綜合聯調基本結束,2號線空載試運行將提前至本月底,目前列車運行圖已經基本制定。

綜合聯調項目

基本結束

綜合聯調科目共包括行車設備類、車站設備類、線網共享類共計15個科目,共57項,測試分項功能約10000項。據地鐵公司建設分公司總經理沈衛平介紹,4月10日,成都地鐵2號線一期工程綜合聯調工作在洪河站拉開序幕后,已完成通信設備、行車設備等專業驗證測試,昨日隨著最后兩個車站東大路站與塔子山站設備聯調的結束,綜合聯調絕大部分項目已基本結束。

昨日上午,記者來到正在調試的東大路站,在站廳層,各種設備已到位,車站正在調試應急狀態下的設備反應,播報引導乘客出站。地鐵公司相關負責人表示,東大路站進行了綜合監控系統、廣播系統、閉路電視監視系統、售檢票系統、火災報警系統、環境與設備監控系統(及子系統)等在內的16個關聯系統的綜合聯調,測試了正常工況下的中央和車站遠程監控功能以及火災、疏散等應急聯動功能,涉及測試分項共計294項。

1、2號線 共用控制中心

沈衛平介紹,通過綜合聯調,能及時暴露和發現開通試運營前可能存在的問題,及時進行整改,可以確保地鐵在開通試運營前所有設備、人員、規章等方面準備工作充分,確保開通試運營正常。

據介紹,在充分吸取1號線綜合聯調經驗的基礎上,地鐵2號線考慮了線網互聯互通和相互關聯的測試內容。地鐵2號線的大腦部分———控制中心與1號線實現了資源共享,便于線網間信息的互聯互通和在應急情況下的救援指揮與調度。成都地鐵2號線與1號線共用控制中心、票務清分中心。地鐵運營時,控制中心可以滿足線網共享,并對兩條地鐵線的客流匹配進行合理控制,確保乘客換乘方便。而票務清分中心則將承擔起2條地鐵線之間轉換時的票務識別,如在地鐵1號線乘車,轉到2號線站點,系統將自動識別需要支付的票款,不需要乘客出站自行轉換。記者了解到,2號線完成聯調后,原定6月初進行空載試運行的日期將提前至本月底。目前列車運行圖已經基本制定。

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